В тематическом обзоре рассмотрены актуальные достижения и инновационные разработки в сфере современного лифтового машиностроения. Отражены современные тенденции развития подъемно-транспортного оборудования и представлен комплексный взгляд на совершенствование лифтовых систем.
Особое внимание уделено: разработке энергоэффективных решений для лифтовых механизмов; созданию современных систем управления и контроля; внедрению цифровых технологий в проектирование лифтов; разработке специализированных подъемных систем для особых условий эксплуатации; повышению безопасности и надежности лифтового оборудования; оптимизации работы вертикального транспорта в высотных зданиях; улучшению комфортабельности пассажирских перевозок.
Материалы обзора адресованы специалистам в области проектирования, производства и эксплуатации лифтового оборудования, научным работникам, инженерам-конструкторам и всем, кто интересуется развитием современных технологий вертикального транспорта. Представленные разработки могут быть использованы при создании новых моделей лифтов и совершенствовании существующих систем.
Представлены документы из фонда РНТБ, а также аннотированные описания электронных ресурсов и ссылки на полные тексты.
С полными текстами статей можно ознакомиться в зале информационно-справочной службы, комната 613, и в читальном зале периодических изданий, комната 614. Телефон для справок +375 17 226 61 88.
Алиев, Н. А. Исследование электропередачи с асинхронным двигателем для лифтного механизма / Н. А. Алиев, Б. А. Бадалов // Вестник науки. – 2025. – Т. 4, № 3. – С. 344–352. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=80487345 (дата обращения: 07.07.2026).
Возросшие требования к энергоэффективности, безопасности и бесперебойной работе обусловили необходимость совершенствования асинхронных двигателей и их систем управления, особенно используемых в подъемных механизмах. Низкоскоростные и регулируемые двигатели снижают энергопотребление системы, продлевают срок службы оборудования и обеспечивают стабильность работы. Рассмотрены конструкция и исследование тихоходного асинхронного двигателя, предназначенного для лифтового механизма. В рамках исследования особое внимание уделено принципам управления электродвигателями, оптимизации их параметров и повышению энергоэффективности. Предложены решения по повышению безопасности эксплуатации и общей надежности системы.
Барышников, К. Д. Разработка программного средства для моделирования работы лифтов / К. Д. Барышников // Инновационные научные исследования в современном мире : сб. науч. ст. по материалам XVII Междунар. науч.-практ. конф., Уфа, 10 июня 2025 г. – Уфа, 2025. – С. 188–193. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=82487467 (дата обращения: 07.07.2026).
Рассмотрена методика создания математической модели работы лифта и разработки программного обеспечения для моделирования такой работы, а также прогнозирования работоспособности при различных нагрузках. Итоговое приложение должно будет на основе введенных данных о массе кабины, коэффициенте трения и иных показателях спрогнозировать поведение лифта, вплоть до полной неработоспособности. Также в полученном программном обеспечении будет возможность запуска стресс-теста для полученной модели лифта, то есть симуляции активного потока людей. Доступ ко всему упомянутому функционалу будет обеспечиваться с помощью удобного интерфейса, а все процессы будут визуализированы.
Винник, К. В. Модуль электронного лифтового табло / К. В. Винник // Электронные системы и технологии : материалы 61-й науч. конф. аспирантов, магистрантов и студентов БГУИР, Минск, 21–25 апр. 2025 г. – Мн., 2025. – С. 328–330. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=82593558 (дата обращения: 07.07.2026).
Разработан модуль электронного лифтового табло, служащего для визуальной и звуковой индикации состояния лифта в кабине лифта и получающего данные от внешней лифтовой станции. Описано устройство светодиодной матрицы, служащей для вывода графической информации.
Ганин, Н. С. Подводный шнековый лифт / Н. С. Ганин // Техносферная безопасность : материалы XII Всерос. науч.-техн. конф., Омск, 27 мая 2025 г. – Омск, 2025. – С. 18–21. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=82682242 (07.07.2026).
Рассмотрена концепция использования роторно-винтового движителя для подводных операций, связанных с подъемом грузов со дна водоемов. Описано устройство, основанное на принципе шнека, которое может повысить эффективность и безопасность работы аквалангистов.
Гончаров, К. А. Синтез структурных схем приводов барабанных механизмов подъемно-транспортных машин на основе архитектуры нейронной сети прямого распространения / К. А. Гончаров // Научно-технический вестник Брянского государственного университета. – 2026. – № 1. – С. 7–15. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=89152342 (дата обращения: 07.07.2026).
Предложен алгоритм синтеза структурных схем приводов барабанных механизмов на основе архитектуры нейронной сети прямого распространения, позволяющий реализовать синтез обобщенного привода механизма в условиях дифференциации объекта проектирования, то есть использовать единый алгоритм синтеза для барабанных механизмов различных подъемно-транспортных машин (лифтов, подъемников, стреловых самоходных кранов, мостовых кранов, ленточных конвейеров и т.п.). Архитектура предлагаемой нейронной сети предполагает обучение с учителем, базирующееся на регулировании весовых коэффициентов связей между соответствующими нейронами, с разделением данных на наборы для обучения, валидации и тестирования. В структуру каждого нейрона встраивается обособленный генетический алгоритм синтеза структурной схемы привода барабанного механизма конкретного подвида подъемно-транспортных машин.
Исаев, А. В. Лифты для взрывоопасных зон: от стандартов – к решениям для промышленности / А. В. Исаев // Управление качеством. – 2025. – № 8. – С. 20–27.
Рассмотрены ключевые аспекты проектирования, производства и применения взрывозащищенных лифтов для работы в условиях взрывоопасных сред. Проведен анализ нормативной базы, включающей ГОСТ 31610.0-2014 и ТР ТС 012/2011, с выделением принципиальных различий в требованиях к электрооборудованию. Особое внимание уделено классификации взрывоопасных зон (0–2 для газов, 20–22 для пыли) и уровням защиты (Da / Db / Dc). Подробно описаны технологические особенности производства, включая применение взрывонепроницаемых оболочек (Ex tD), использование искробезопасных цепей (Ex iD), требования к материалам (нержавеющая сталь, алюминиевые сплавы) и методы испытаний (термоциклирование, ударные нагрузки). Приведены примеры практической реализации технологий российскими производителями, в частности заводом «ПУЛЬС», с указанием достигнутого уровня локализации (80 %) и перспектив развития.
Куцеполенко, А. В. Энергетический анализ кривошипно-коромыслового механизма ограничителя скорости в системе отсчета шкива / А. В. Куцеполенко, М. Е. Лустенков // Вестник Белорусско-Российского университета. – 2025. – № 3. – С. 52–63.
Выполнен энергетический анализ кривошипно-коромыслового механизма с двумя выходными звеньями, связанными шатунами с входным звеном, относительно подвижной системы отсчета шкива ограничителя скорости. Произведен расчет кинетической энергии по методике, основанной на начальном положении механизма и бесконечно малых перемещениях его звеньев. Разработана модель механизма в MSC.ADAMS. Для механизмов с несколькими выходными звеньями предложено использовать расчетную схему с учетом их конечных положений. Получена зависимость кинетической энергии исследуемого механизма от скорости поворота входного звена, учитывающая несинхронность движения выходных звеньев. Определено, что уменьшение длин шатунов механизма приводит к снижению его кинетической энергии.
Лызлов, С. С. Аналитическая модель для расчета показателей эффективности работы вертикального транспорта в высотных зданиях / С. С. Лызлов, С. С. Уваров, М. В. Катина // Интеллектуальные транспортные системы : материалы IV Междунар. науч.-практ. конф., Москва, 22 мая 2025 г. – М., 2025. – С. 274–279. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=82441930 (дата обращения: 07.07.2026).
Рассмотрены схемы организации и алгоритмы управления вертикальным транспортом. Проведена формализация процесса движения кабины лифта для здания с одним лифтом, которая может быть использована при создании алгоритмов управления группой лифтов для высотных зданий. Разработана аналитическая модель движения кабины лифта, предложена методика расчета времени кругового рейса, позволяющая оценить время ожидания кабины лифта.
Сладкова, Л. А. Методика расчета параметров ловителя лифта / Л. А. Сладкова, И. Ван // Транспортное машиностроение. – 2025. – № 12. – С. 23–30. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=87233914 (07.07.2026).
Предложена усовершенствованная конструкция ловителя, которая представляет собой шарнирно-сочлененный механизм, который отличается простотой изготовления и обслуживания и приводится в действие автоматически за счет внутренних усилий, возникающих в стержнях системы. В рабочем режиме устройство представляет собой жесткую конструкцию и усилия, возникающие в элементах конструкции не позволяют ей терять жесткость, которая обеспечивается работой пружин. При обрыве каната усилия в элементах конструкции снижаются, что ведет к «складыванию» шарнирно-сочлененной системы. Надежная работа предлагаемого устройства обеспечивается за счет обоснованного выбора геометрических параметров рассматриваемой конструкции, исходя из начальных условий, обеспечивающих работу лифта: рабочей скорости опускания, как самого невыгодного положения при обрыве каната. Решение задачи заключалось в выборе параметров ловителя исходя из размеров лифтовой кабины, размеров шахты и массы лифта. Проведенное теоретическое исследование траектории движения элементов предлагаемого устройства, определение перемещения отдельных точек стержней, отвечающих за скорость раскрытия системы при обрыве каната, позволили получить математические модели для последующей оценки работы предлагаемого устройства для всех типов лифтов. Апробация полученных моделей позволила определить, что время падения до момента раскрытия предлагаемого ловителя, предотвращающее дальнейшее перемещение кабины лифта в шахте равно около 0,5 с при условии, что рабочая скорость лифта равна 1 м/с. Расстояние, на которое опустится лифт составит 1,237 м.
Степанов, М. А. Снижение динамических воздействий на пассажиров лифтов / М. А. Степанов, Б. А. Кайтуков, П. О. Андреева // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. – 2025. – № 5. – С. 342–347. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=82757972 (дата обращения: 07.07.2026).
Рассмотрена возможность снижения динамических воздействий на пассажиров и повышение комфортности в кабине лифтов различной грузоподъемности. Разработаны динамические модели с трехмассовой системой, позволяющие определить характеризующие параметры и предложить конструкцию гасителя колебаний для лифтов грузоподъемностью 400 и 630 кг и скоростью 1,6 м/с. Эти лифты имеют одинаковую конструкцию, но элементы с разными массами, поэтому методика снижения колебаний представляется близкой, с установкой гасителей одинаковой унифицированной конструкцией. Представлены графики перемещений и скоростей для лифтов различной грузоподъемности с установленными гасителями и без них. Амплитуды колебаний снижены в 4–4,81 раза, что говорит о правильном выборе масс гасителей. Установка гасителей позволяет значительно уменьшить динамические нагрузки и в результате повысить комфорт в кабине лифта.
Шарапов, Р. Р. Разработка конструкции обтекателя кабины скоростного лифта на основании результатов CFD-моделирования / Р. Р. Шарапов, А. А. Парусов // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. – 2025. – № 12. – С. 402–408. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=87630956 (дата обращения: 07.07.2026).
Представлены результаты исследования аэродинамических нагрузок на кабину пассажирского серийно выпускаемого отечественного скоростного лифта. Установлено, что наилучшим вариантом для анализа турбулентных воздушных потоков, воздействующих на кабину, является использование уравнения Навье–Стокса, округленного по Рейнольдсу (RANS). В качестве модели турбулентности, использованной для численного моделирования и установления общей переменной исследуемого уравнения, была выбрана модель RNG k-s в связи с высокой скоростью сходимости и точностью результатов. В результате численного моделирования по заданным параметрам были получены данные, на основании которых сделан вывод об эффективности применения разработанной конструкции обтекателя крыши кабины особой формы.
Вы можете заказать представленные на выставке издания, используя форму. Мы забронируем их для вас и сообщим, в каком читальном зале они будут доступны.
Заказать издания может только читатель РНТБ.
Вы также можете заказать фрагменты полных текстов, воспользовавшись услугой электронная доставка документов либо услугой электронный абонемент (услуги платные).