Совсем недавно, в XX веке, на большинстве автомобилей устанавливались шины одной конструкции: резиновая камера, наполненная сжатым воздухом, и надетая на неё покрышка.
- Первые шины появились задолго до изобретения автомобиля. Их устанавливали на конные экипажи и велосипеды.
- 1839 г. — американский изобретатель Чарльз Гудиер создал технологию производства резины путем соединения каучука и серы. Это стало началом и неотъемлемой частью производства автомобильных шин.
- 1846 г. — Роберт Уильямс Томпсон создал и запатентовал первую резиново-парусиновую шину.
- 1888 г. — шотландец Джон Данлоп изобрел первую пневматическую шину.
- 1903 г. — Пол Литчфилд, председатель правления компании Goodyear, предложил отказаться от использования камеры. Он разработал шину, в которой борта покрышки вплотную примыкали к колесному диску, что обеспечивало полную герметичность.
ПОКРЫШКИ ИЛИ ШИНЫ
Пока можно услышать оба термина, хотя для подавляющего большинства легковых автомобилей используются бескамерные шины. Правда, нам пока не встречалось слово «покрышкомонтаж», а вот «шиномонтаж» — пожалуйста.
Слово «покрышка» указывает на основную функцию — покрывать, то есть защищать наполненную воздухом камеру. С появлением бескамерных шин покрышка, как часть автомобильной шины, перестала существовать. Резиновую «обувь» современного автомобиля правильнее называть шиной.
Специальные покрышки, которые эксплуатируются вместе с внутренними камерами, устанавливаются на старую технику, тракторные телеги и на велосипеды.
ЗАЧЕМ ПРОТЕКТОРУ РИСУНОК?
От рисунка протектора зависит управляемость машиной в разных погодных и дорожных условиях. Рисунки протектора разделяют по нескольким признакам:
- по типу дорожного покрытия;
- по ориентации рисунка относительно машины и типу рисунка дорожки;
- по сезону, климатическим и погодным условиям;
- по скоростным характеристикам.
Все типы рисунка протектора обладают разными свойствами, которые нужно учитывать при выборе шин.
По типу дорожного покрытия:
- дорожный рисунок — самый распространенный тип, предназначен для езды по дорогам с твердым покрытием;
- рисунок повышенной проходимости — для езды по дорогам с покрытием низкого качества и по бездорожью;
- универсальный рисунок — используется для легковых автомобилей повышенной проходимости и внедорожников;
- карьерный рисунок — для шин карьерной техники, грузовиков, тракторов и различных машин, эксплуатируемых на дорогах с каменистым покрытием.
По ориентации и типу рисунка:
- симметричный ненаправленный рисунок;
- асимметричный ненаправленный рисунок;
- симметричный направленный рисунок;
- асимметричный направленный рисунок.
ВИДЫ ЗИМНИХ ШИН (разделяют по типу рисунка протектора):
- скандинавский — прямоугольные и ромбовидные блоки с достаточно большим расстоянием, позволяют с легкостью продавливать ледяную или снежную корку, предотвращают налипание;
- европейский — для мягкой зимы и очищенных от снега дорог.
МАРКИРОВКА ШИН И ПОКРЫШЕК
С 1 декабря 2021 г. в Беларуси подлежат обязательной маркировке новые пневматические резиновые шины и покрышки. Маркировка от производителя наносится на боковую сторону резинового изделия, содержит информацию о производителе, свойствах, дате выпуска.
Разбираться в видах шин важно каждому автолюбителю. Знать все секреты шинного производства важно каждому профессионалу.
Куда обращаться — теперь знаете. Брестский филиал РНТБ ждёт Вас: понедельник-пятница с 8.30 до 19.00; суббота с 10.00 до 18.00 (воскресенье — выходной). Справки по тел.: +375 162 20 95 11.
