«Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения»
Роман И. Ильфа и Е. Петрова «Золотой телёнок»
Эра автомобилестроения началась с появления двигателя внутреннего сгорания, когда немецкий инженер Карл Бенц в 1886 г. получил патент на первый в мире бензиновый автомобиль. Он не был пионером в своей идее, т.к. конструкторы из разных стран претендовали на первенство в изобретении самоходного устройства с ДВС. Но серьезных конкурентов в этом вопросе не нашлось. Одни запатентовали изобретение раньше, чем его изготовили, другие не успели вовремя оформить необходимые документы. Серьезную конкуренцию в этом вопросе составил Г. Даймлер, получивший патент в 1885 г. на похожее изобретение. Однако трехколесный автомобиль Бенца был совершеннее творения Даймлера.
За более чем 130 лет автомобили изменились кардинально. Ценители дорогих экземпляров предпочитают не только старинные авто, но и современные дизайнерские («тюнингованные») спорткары. Но кроме красоты и стиля в автомобиле важна его надежность. Поэтому производители уделяют огромное внимание техническим характеристикам, чтобы современные машины стали верхом практичности, безопасности и комфорта. Но нет предела совершенству, и «технические умы» постоянно что-то дорабатывают. Например, бортовые компьютеры, автопилот и электромобили уже давно не фантастика.
Если вы работаете в конструкторско-проектном отделе машиностроительного предприятия или патентуете свои разработки в этой отрасли, в библиотеке Вам предложат доступ к мировым базам патентных документов, чертежи деталей машин, ТНПА и справочные издания. А сотрудники СТО, автолюбители и начинающие водители найдут интересную информацию по истории автомобилестроения, ремонту различных марок машин, ПДД и др.
Справки по тел.: 8 0152 41 62 31
