ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ?
Первые электромобили появились ещё в XIX веке. Просто из-за несовершенства технологий и дороговизны они уступили пальму первенства автомобилям с ДВС. Но прошло время, и электромобили снова в тренде.
Считается, что пересев на электромобили, мы значительно уменьшим выбросы вредных веществ в атмосферу и состояние окружающей среды улучшится.
Но, не всё так просто. Электромобилю необходимо электричество для зарядки. И здесь величина загрязнения будет зависеть уже от источника вырабатываемой электроэнергии. А это могут быть возобновляемые источники, а могут быть газовые, угольные или атомные электростанции.
Прогнозируется, что к 2030 г. мировой автопарк на 20% будет состоять из электрического транспорта.
Затраты на электричество и обслуживание электромобиля в 4-6 раза ниже расходов на авто с ДВС.
ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ БЕЛАРУСИ
• Парк электромобилей — 1200 единиц.
• В 2021 г. будут работать свыше 600 зарядных станций.
• ОАО «Витязь» создает опытный образец сверхбыстрой электрозарядной станции на 200 кВТ для электромобилей; время полного заряда — 10 мин.
• В 2021 г. СЗАО «БЕЛДЖИ» планирует выпустить первую партию электромобилей.
• К 2022 г. ПО «Белоруснефть», под брендом Malanka, увеличит число ЭЗС до 639 для обслуживания 35000 машин.
НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
• В Беларуси действуют 15 государственных стандартов и документов, устанавливающих требования к электротранспорту.
• В процессе разработки и внедрения находятся 48 стандартов.
• Обсуждается Программа развития электротранспорта на период 2021-2025 гг.
• 15.06.2020 г. вступил в силу Указ Президента РБ от 12.03.2020 № 92 «О стимулировании использования электромобилей».
ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
• нулевые выбросы в процессе работы;
• стоимость топлива и техобслуживания значительно ниже;
• меньше шума.
При создании новых образцов электротранспорта используются:
• высокоскоростные электродвигатели;
• многоступенчатые редукторные узлы;
• компактная интеллектуальная и управляющая электроника;
• энергоёмкие накопители энергии.
ГЛАВНЫЕ МИНУСЫ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
• высокая стоимость;
• недостаточное развитие зарядной инфраструктуры.
